国开联全球化商学部重点聚焦中亚、东南亚、北非、中东、欧美地区的“出海商务考察服务”，专注于以中亚和东南亚为代表的“核心路线”、以北非、中东为代表“优势路线”和以德匈制造业、美新AI出海、欧美招商为代表的“特色路线”。

在全球化“全要素落地”的今天，出海路线的选择，本质上是资源配置效率的选择。一条含金量十足的考察路线，绝不是交通工具与酒店的线性组合，而是将目的地国的政商关系、产业肌理、大厂竞合、学术枢纽进行多维编织后，针对中国企业痛点开辟出的“确定性通道”。

国开联研究中心统计数据显示，2025年中国外贸进出口45.47万亿元，增长3.8%；对东盟7.55万亿元、对“一带一路”共建国家23.6万亿元，与中亚货物贸易首次破千亿美元。中沙1081.6亿美元、中阿（联酋）1080亿美元、中德2111亿美元、中美5597亿美元。

#国开联全球化商学部重点专注的出海商务考察团路线一览表

一、核心路线：中亚三国&东南亚五国

1、中亚腹地（哈吉乌专线）——重工业、新能源与新型贸易的“西进走廊”

路线定位：过去，很多企业家认为中亚只是传统大宗商品的集散地。但随着中吉乌铁路的全面开工，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦（哈吉乌）正迎来新一轮的工业化浪潮。这里是重工业产能转移、新能源（光伏、风电）以及新型跨境贸易的黄金走廊。

哈萨克斯坦：资本与金融的中心，重点在于能源、大宗物流与金融科技合规。

乌兹别克斯坦：人口红利释放期，中亚最大的内需市场，传统制造、纺织与建材升级的首选。

吉尔吉斯斯坦：关键的转口贸易枢纽与新兴组装基地。

2025年中国—中亚五国货物贸易1063.4亿美元，同比12%，对中亚出口约712亿、自中亚进口约351亿；按人民币口径出口5097.8亿、进口2510.6亿，乘用车出口增32%、手机增53.4%、干鲜瓜果增41.4%，自中亚天然气进口738.6亿元、金属矿砂402.4亿、农产品111.9亿。 结论很直接：哈吉乌不是“顺路拜访”，而是把物流枢纽、轻工分拨、新能源整车三段分开核验。

阿拉木图段看跨里海与中欧班列换装、农机仓储、清真食品加工，西安爱菊在北哈州建油脂厂与订单农业，可作为粮油与仓储样板。比什凯克—托克马克段看轻工装配、汽配、建材集拼，中吉乌铁路通车后中转价值重估。塔什干—吉扎克段看新能源与农业加工，比亚迪与UzAuto吉扎克合资厂2024年6月首车下线、规划年产能5万辆，公开报道2025年产量超过2万辆，宋PLUS DM-i推进零部件本地化，可作为整车与电池包企业对照样本。

中亚并非边缘市场，而是连接欧亚大陆的战略桥头堡。通过深度下沉至中亚三国的交通部、能源部及特区管委会，国开联旨在帮助中国制造与新能源企业卡位“中吉乌铁路”及“新一轮工业化”的红利窗口期。

2、东南亚板块（新马、越南、印尼、泰国）——全球供应链的“全要素转移矩阵”

东南亚早已过了“低成本劳动力”的初级阶段。国开联通过精细化卡位各国的差异化资源，将东南亚路线升级为涵盖“新加坡金融架构、大马半导体配套、越印泰产能落地”的网状出海闭环。

路线定位：东南亚是中国企业出海最内卷、也最成熟的区域。但今天去东南亚，如果还在盲目寻找“便宜的工人”，往往会陷入巨大的劳工纠纷与成本陷阱。国开联将东南亚路线解构为互补的矩阵：

越南： 北方电子供应链集群，直面美国关税防火墙的前沿阵地。

印尼： 庞大的人口基数与资源红利，品牌餐饮、新能源汽车与消费科技的必争之地。

泰国： “亚洲底特律”，汽车供应链与高端制造的成熟土壤。

新马组合（新加坡-马来西亚）： 新加坡负责“大脑”（离岸金融、财资中心、家族办公室），大马（槟城）负责“躯干”（半导体封测与数据中心供应链）。

2025年海关美元表：中国—东盟1054.6亿整体；越南2961.4亿、马来西亚1916.7亿、印尼1674.9亿、泰国1532.6亿、新加坡1192.5亿，五国均超千亿美元。 2025对东盟OFDI流量307.9亿、存量2210.1亿，新加坡单项流量169.3亿、存量1145亿，说明资金已进入“总部+制造”双中心。 结论：东南亚不按一国全看，按职能排线才省时间。

2025年度中国与东南亚主要国家的进出口贸易数据额（RMB）及考察重点

制表：国开联研究中心

新马线偏总部与合规，吉隆坡看数字与政府补贴，槟城看封测与电子配套。越南看装配与出口美国的关税路径，印尼看镍—电池—储能纵向一体，泰国看中国车企与日系零部件本地替代。国开联按“职能而不是按国家”排约访，避免一次跑五国只拿到名片。

二、优势路线：北非摩埃&中东沙阿双子星

1、北非（摩洛哥-埃及）——地缘辐射双雄

摩洛哥看“欧洲近岸”，埃及看“运河+非洲+阿拉伯”三向转口。

2025中摩货物贸易784.6亿元、同比22%；5月中国对含摩洛哥在内53个非洲建交国实施零关税，6月中摩海关AEO互认，丹吉尔接欧洲、卡萨布兰卡接航空与纺织。 2025中埃货物207.93亿美元、同比19.7%，其中对埃出口199.73亿、自埃进口8.19亿；埃及学者刊文称在埃中企约3000家、累计投资约120亿美元，可对接苏伊士运河经济区与新行政首都配套。

2025年度摩洛哥和埃及对华贸易投资概况

制表：国开联研究中心

摩洛哥段安排丹吉尔汽车城、卡萨布兰卡金融港、盖尼特拉保税；埃及段安排开罗投资部、苏伊士园区、亚历山大港，配套本币结算、利润汇回与本地用工比例座谈。

路线定位：北非（摩洛哥-埃及）： 摩洛哥凭借与美、欧的自由贸易协定（FTA），已成为中国新能源电池材料（锂电、正极材料）绕道进入欧美市场的绝佳跳板；埃及则扼守苏伊士运河，是辐射中东与非洲的制造与物流枢纽。

2、中东（沙特-阿联酋）主权财富基金的“淘金双子星”

沙特与阿联酋的商务考察，重点聚焦中东核心资本与新兴产业高地，旨在为企业打通战略性合作通道。沙特以“2030愿景”为核心对接重大基建与新能源商机，阿联酋则依托自由贸易区与金融中心精准开拓数字经济及跨境出海。

2025中沙贸易1081.6亿美元，对沙出口534.2亿、自沙进口547.4亿，自沙进口原油8075.9万吨；中国已连续两年为沙特汽车进口数量第一来源，机电、船舶、金属制品、光伏储能需求稳定。 2025中阿总贸易1080亿美元，出口728.8亿、进口351.2亿；阿方口径非石油贸易1115亿美元、同比24.5%，自由区可100%外资持股并做转口。 结论：沙特看项目本地化与主权基金，阿联酋看自由区、转口和数字资产。

2025年度沙特和阿联酋对华贸易投资概况

制表：国开联研究中心

三、特色专线：德匈制造、美新AI、欧美招商特色专线

除了中亚与东南亚等核心主阵地，针对中国制造升级、AI科技迭代以及地方政府“走出去”的刚性诉求，国开联开辟了三条极具行业洞察力的特色专线：

1. 匈牙利-德国：汽车与高端制造出海考察专线

德国与匈牙利先进制造与汽车产业链考察路线直击欧洲新能源转型与工业核心腹地，深度对接工业4.0、智能制造及海外建厂政策。国开联出海商务考察行程旨在助力中国企业家高效链接欧洲本土产业资源，跑通全球化布局与海外合规落地闭环。

匈牙利段：2025年HIPA支持匈牙利落地投资项目108个、总资本70.69亿欧元，其中中国项目16个、资本39.7亿欧元、占比近57%；按资本行业分，电子38.8亿、汽车11亿、化工8.19亿，全样本新增岗位18227个。宁德时代德布勒森、比亚迪塞格德欧洲项目、亿纬锂能德布勒森、欣旺达尼赖吉哈佐已构成“电芯—模组—整车—零部件”集群。考察不按“看工厂”安排，而按供应商准入、欧盟原产地规则、碳足迹台账、用工培训四件事座谈。

德国段：用项目数而非单纯贸易额判断热度。GTAI《2025年外国企业在德国投资报告》显示，2025年德国落地外商绿地及扩建项目1564个、同比降9.3%；中国项目228个、同比增14.6%，自2017年首次超过美国成为第一大项目来源，美国206个、瑞士174个。中国项目集中在电子与自动化、交通物流、能源原材料、数字化，21%以上涉及生产与研发，高于外资平均。 中德货物侧，2025年按前文总表取值2111亿美元；考察端更看“研发+销售+合规”三角。

2. 美国硅谷-新加坡：全球AI科技出海专线

AI是一场全球范围内的认知与算力军备竞赛。中国AI企业既需要去硅谷触达最前沿的底层大模型算法与人才生态，又需要利用新加坡清澈的监管环境、亚太总部地位和算力资源进行全球商业化落地。

美国AI出海考察专线，将直击全球AGI技术与风险资本的源头。聚焦硅谷大模型前沿技术、算力芯片供应链、生成式AI商业化落地及跨国科技数字化转型。行程旨在助力中国企业家和投资者高频对接顶级实验室与创新科技生态，跑通AI技术应用与全球化资本的无缝连接。

新加坡AI出海考察专线，定位亚洲科技枢纽与数字化出海的桥头堡。聚焦新加坡AI产业政策红利、亚洲研发中心建设、SaaS产品落地及跨境科技金融合规。行程旨在助力中国科技企业高效链接东南亚辐射圈，构建安全合规、全球化运营的海外总部体系。

3.欧美招商引资专线：助力地方政府海外招商

国开联欧美招商考察路线专为国内各级政府招商部门及平台型企业量身定制，欧洲段横跨德、法、意、瑞、荷等10国以对接绿色能源与隐形冠军集群，美国段纵贯东西海岸以聚焦硅谷科技与纽约金融中枢。行程采取“政府高层拜访+园区实地考察+精准招商推介会”三位一体模式，旨在高效匹配优质外资项目与顶尖人才并加速境外招商引资落地。

2025年中欧贸易8281亿美元、增5.4%，中国对欧直接投资同比增40%以上，中欧双向投资存量超2800亿美元；截至2025年5月，欧盟对华累计投资1543亿美元，中国对欧盟直接投存量1145亿美元、1—5月同比增62.8%。

四、以“轻咨询模式”和专业链路闭环，助力中国企业出海

中国企业出海考察行业已经彻底告别了“拼导游、拼酒店”的低维竞争，转而进入了“专业翻译与资源组织”的高维时代。

#附：国开联全球化商学部重点出海商务考察路线矩阵逻辑图

国开联出海商务考察团

三维考察路线

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核心路线（中亚+东南亚）——  优势路线（北非+欧洲）——  特色路线(美新AI/欧洲制造/欧美招商)   

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多维资源协同支撑

（政府条线拆解 + 园区肌理透视 + 龙头竞合对接 + 学术圈层破壁）

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确定性商业落地结果

在国开联的闭环体系中，无论您选择哪条出海商务考察路线，我们都将基于“轻咨询出海商务考察团”服务模式，实施“行前简报、行中共创、行后纪要”的专业服务流程，让每一期出海商务考察团成员带着专业问题出发，再带着专业答案回来。

从走廊式的中亚哈吉乌，到网状的东南亚矩阵；从重资本的中东非洲，到高精尖的欧美AI与制造专线——国开联所标记的，从来不是旅游地图上的风景，而是中国企业在全球化长征中的安全边界与增量密码。

关于国开联出海商务考察团服务：国开联推行“轻咨询式出海商务考察团”服务模式，依托10余年产业智库沉淀底蕴和庞大的专家委员会、资深咨询顾问支撑，实施“行前简报、行中共创、行后纪要”出海商务考察服务流程，行前帮助企业家全景扫描目的地国机遇与挑战，行中带着出海考察目标与团组成员共同论证，行后由资深顾问为考察团起草考察报告。国开联坚持以独特的“轻咨询式出海商务考察”服务模式与专业服务流程，帮助企业家锁定出海考察目标与价值，筑牢企业全球化进程中的第一步。

关于国开联全球化商学部：国开联“全球化商学”服务依托“自研全产业链数据库”与“超10年全链产业研究智库”支撑，拥有全球化的“政商学界海外合作伙伴网络”与“国际化全景出海服务生态”护航体系，凭借近百家政府机构、近千家大型企业实战服务经验，助力中国企业科学管控出海全链路关键节点、精准把握出海浪潮中的时代机遇。服务内容涉及：出海商业访学、目的地市场研究、跨国投资顾问、海外园区开发等领域。

关于国开联研究中心：国开联研究中心（Goclee Research Center）于2013年创立于全球创新中心城市——深圳，聚焦“产业发展、ESG实践、跨国投资”三大领域系统解决方案的提供，致力于以市场化力量和专业支撑体系，打造“国际产业价值链配置枢纽”，秉承可持续发展理念，携手世界各地政商界伙伴，促进产业价值链要素高效流通，重组全球动能，共筑永续繁荣。

官网：www.goclee.com

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